Março 11, 2012sem comentários
O Vw Golf desde o seu aparecimento sempre foi considerado um ícone da industria automóvel. Formas perfeitas, bastante atraente com o seu estilo de design puro – acabamentos perfeitos e linhas precisas são predominantes na sua silhueta, para um automóvel daquela altura.
Passados os anos, foram surgindo várias versões e interpretações deste fenómeno de popularidade.
A versão mais desportiva do Golf foi apelidada de GTI: Olhemos para a versão GTI do Golf V.
Ler maisJaneiro 3, 2012sem comentários
Como todos sabemos, o intercooler é um permutador de calor, tal como o radiador de um veículo. A sua utilização é feita em motores sobrealimentados, ou seja, que utilizam turbo ou compressor mecânico.
Um pouco de técnica: o ar ao ser comprimido na sobrealimentação, aumenta a sua temperatura e consequentemente diminui a sua densidade [kg/m^3]. A função do intercooler é diminuir a temperatura do ar comprimido para que assim volte a aumentar a densidade e entre no motor com uma temperatura mais baixa.
Ler maisDezembro 18, 2011sem comentários
O seu Audi TT é mais uma afirmação da individualidade da sua personalidade. Graças à elevada qualidade dos acessórios originais Audi e das peças OEM, especialmente concebidas à medida, até ao mais ínfimo pormenor, vai poder personalizar o seu Audi TT.
O modelo TT-RS foi desenvolvido exclusivamente pela quattro GmbH e representam o expoente máximo da eficiência tecnológica. O potente motor FSI, o chassis RS e o sistema de travagem de grande prestação, são complementados pela imponente estética RS.
Ler maisNovembro 18, 2011sem comentários
Com controlo electrónico do amortecimento
A KW desenhou um kit de coilovers novo com controlo dinâmico de amortecimento (Dynamic Damping Control), que usa o sistema de ajuste original do amortecimento para certas viaturas da marca Volkswagen. A KW combina o ajuste individual da altura da suspensão no coilover com o sistema OEM de ajuste do amortecimento.
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